[20년 차 디자이너의 경제 관점] 방산과 항공의 황금비율, RTX라는 ‘디자인 시스템’
안녕하세요! 오늘도 마감 기한과 싸우며 픽셀 하나에 일희일비하는 20년 차 프리랜서 디자이너입니다.
지난번 록히드마틴 이야기를 하면서 ‘안보의 레이아웃’을 살펴봤다면, 오늘은 조금 다른 결의 기업을 가져왔어요. 바로 RTX(전 레이시온 테크놀로지스)입니다.
우리 프리랜서들은 항상 고민하잖아요. “한 우물만 팔 것인가(전문화), 아니면 편집도 하고 웹도 할 줄 알아야 하나(다각화)? 전 다고 있어요.^^” RTX는 이 고민에 대해 아주 명쾌한 ‘이중 포트폴리오’ 정답을 보여주는 기업이더라고요.
‘방산’과 ‘항공’의 혼합 RTX를 들여다 본 이유.
디자이너로 20년을 살다 보니 뼈저리게 느끼는 게 하나 있어요. 바로 ‘포트폴리오의 분산’입니다.
한때는 로고 디자인만 주구장창 했는데, 로고 시장이 불황일 땐 손가락을 빨아야 합니다. 나의 먹고살걱정을 덜어 낼려면 “메인 작업(방산)이 있으면서도, 꾸준히 수익이 들어오는 서브 작업(항공)이 있어야 합니다!”
최근 해외여행이 다시 폭발하면서 연휴때 동남아를 갔다왔다더라 호주를 구경했노라.~ 저는 동료들의 이런 이야기를 들을때 마다 뉴스에 인천공항 인파가 끝도 없이 나오는 화면을 볼때 마다 “저 많은 비행기 엔진은 누가 만들고, 저 하늘을 날아다니는 미사일은 누가 방어할까?” 그 두 가지 질문의 교집합에 바로 RTX가 있더라고요.
전쟁이라는 리스크와 여행이라는 보상이 공존하는 이 묘한 구조가, 마치 ‘안정적인 상주 프로젝트’와 ‘대박 외주’를 동시에 쥔 프리랜서 같아서 관심이 생겼답니다.
RTX, 방산과 항공을 잇는 ‘강력한 그리드’
RTX는 단순히 무기만 만드는 곳이 아닙니다. 미 국방부와 주요 항공사 보고서를 살펴보면, 이 회사는 크게 세 가지 핵심 브랜드로 구성된 아주 탄탄한 ‘디자인 시스템’을 갖고 있어요.
- 프랫앤휘트니 (Pratt & Whitney): 비행기의 심장, 엔진을 만듭니다. 에어버스 A320 같은 민항기부터 F-35 같은 전투기 엔진까지 다루죠. 이건 우리로 치면 ‘맥북 프로’ 같은 필수 하드웨어예요. 없으면 작업 자체가 안 되니까요.
- 콜린스 에어로스페이스 (Collins Aerospace): 항공기 내부 시스템과 전자 장비를 담당해요. 조종석의 UI/UX를 설계한다고 보시면 됩니다.
- 레이시온 (Raytheon): 미사일과 방공 시스템의 명가입니다. 패트리어트 미사일이 바로 여기서 나와요.
한국은행이나 글로벌 경제 지표를 보면, 최근 코로나 이후 항공 수요가 회복되면서 엔진 유지보수(MRO) 매출이 급증하고 있다더라고요. 여기에 중동전쟁으로로 미사일 방어 체계 수요까지 폭발하니, 그야말로 ‘양손에 떡을 쥔 상황’입니다.
‘경기 침체’는 레이어가 합쳐지지 않는 PSD 파일 같아요
경제가 어려워지는 상황을 디자인에 비유하자면, 레이어가 다 합쳐져서 수정이 불가능한 PSD 파일 같아요. 유연성이 사라지고 답답해지는 거죠.
보통 순수 방산주는 전쟁이 끝나면 힘이 빠지는데, RTX는 좀 다르더라고요. 전쟁이 소강상태에 접어들어 방산 레이어가 흐릿해지면, 사람들이 여행을 가면서 항공 레이어가 진해지는 구조예요.
이건 마치 비수기에는 폰트 디자인을 팔고, 성수기에는 대형 브랜딩 프로젝트를 진행하는 것과 같아요. 수익의 밸런스가 기가 막히게 맞아서 경제적 해상도가 깨지지 않게 지켜주는 거죠.
하지만 ‘오타’는 치명적인 법
하지만 완벽해 보이는 디자인에도 ‘오타’ 하나가 전체 결과물을 망치듯, RTX에도 리스크는 있어요.
가장 큰 문제는 최근 있었던 ‘엔진 결함 이슈’예요. 프랫앤휘트니 엔진에서 미세한 결함이 발견되어 대규모 리콜과 점검이 필요했거든요. 이건 디자이너가 인쇄물 만 장을 찍었는데 오타를 발견한 것만큼이나 치명적인 비용 발생입니다.
또한, 항공 수요는 경기 침체에 아주 민감해요. 우리가 지갑이 얇아지면 가장 먼저 디자인 외주를 줄이듯, 경기가 나빠지면 사람들은 여행을 줄이고 항공사들은 엔진 구매를 미루겠죠. 이런 불확실성이 늘 배경에 깔려 있다는 점은 꼭 기억해야 하더라고요.
20년 차 디자이너의 결론: “내 자산의 [밸런스 가이드]로”
저는 RTX를 보면서 제 포트폴리오를 다시 돌아보게 됐어요. 록히드마틴이 ‘확실한 한 방’이 있는 타이틀 폰트라면, RTX는 본문과 제목 모두에 쓸 수 있는 범용성 넓은 폰트 패밀리 같다는 결론을 내렸죠.
- 리스크 분산의 미학: 전쟁 때는 방산으로, 평화 시에는 항공으로 수익을 낸다는 점이 프리랜서의 불안함을 달래주더라고요.
- 지속 가능한 유지보수 수익: 엔진은 한 번 팔면 끝이 아니라, 계속 고치고 부품을 갈아야 해요. 이건 마치 ‘디자인 유지보수 계약’처럼 안정적인 현금 흐름을 만들어줍니다.
20년 동안 디자인 시장의 풍파를 겪어보니, 결국 살아남는 건 ‘유연하면서도 핵심 기술이 있는’ 존재더라고요. 자산 관리도 마찬가지인 것 같아요. 막막한 프리랜서의 삶에서 RTX 같은 ‘하이브리드 전략’을 내 포트폴리오에 한 줄 추가해 보는 건 어떨까요?
시장이 흔들려도 우리의 ‘자산 해상도’는 4K를 유지할 수 있도록 말이죠!
※ 본 글은 투자 권유가 아닌 정보 제공 목적이며, 투자 판단은 본인의 책임입니다.